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维杰色纺:不缺订单,但缺买原料的资金,纺织服装企业增收不增利?

作者:未知时间:2021-11-17 0 次浏览

信息摘要:

行业缺货 交货少且慢 10月25日,家住深圳的李丽(化名)通过社群接龙的方式,团购了两套儿童服装,但令她意外的是,10天过去了,衣服并没有收到,订单也未显示发货。 通过之后向客

行业缺货 交货少且慢

10月25日,家住深圳的李丽(化名)通过社群接龙的方式,团购了两套儿童服装,但令她意外的是,10天过去了,衣服并没有收到,订单也未显示发货。

 

通过之后向客服询问得知,工厂方反馈:“儿童服装估计难发货,工厂现在没原材料,15天出一批货。”无奈之下,李丽不得不申请了退款,并开始在电商平台寻找同款服装下单,可结果竟一样,各电商平台商家客服均反馈此款服装无货,工厂缺原料无法出货。

 

衣服缺货,似乎是不可思议的事情,也非常罕见,但值得注意的是,这样一个微小的案例背后,竟是行业冰山一角,整个纺织服装行业都面临缺货的情况。

 

深圳南油服装批发市场,是全国闻名的中高档服装批发市场,这里的商家不少与服装加工厂、设计师等有直接合作,所销售商品均为一手货源,与国内众服装品牌企业模式类似,都采取委外加工方式,区别在于品牌有无与知名度大小。

 

近日,有南油批发市场商家告诉记者,“我们现在要货很难,第一,布料市场没布料,工厂不接单;第二,我们与工厂合作的新版(新品服装)刚开始做(出第一批货),工厂就不生产了,这导致我们现在生意很难开展,一方面没有足够的新货出货给客户,不利于我们持续经营,另一方面,上游原材料涨价明显,我们进货成本提高了,但销售给老客户不敢涨价,只是少赚点而已,新客已经小幅提价了。”

不缺订单,但缺买原料的资金,纺织服装企业增收不增利?要涨价了

 

深圳罗湖友谊国际时装批发中心一家服装批发商告诉记者,受航运物流受阻和海运费涨价等影响,现在工厂没原材料,同样的商品,今年不仅进货价涨了20%左右,而且颜色也仅有一两种,去年面料充足时有多种颜色。

 

“以前一般一两天能到货的衣服,现在起码要一星期甚至半个月,一些大品牌服装必须提前一两个季度预订,才能保证到时候有衣服卖,所以现在行业都在等排期。”另一服装零售商告诉记者。

 

原材料价格创历史新高

近几个月,国内纺织服装主要原材料价格不断上涨,截至目前,棉花、化纤等多种主要原材料价格已创历史或近10年新高。以棉纺为例,上海国际棉花交易中心数据显示,期货方面,近来郑棉一路走高,最高涨至22960元/吨,创近10年新高;另外现货棉纱最高竟也达到30510元/吨,创上市以来新高。

 

另外,我国每年需要进口近200万吨棉花。全球市场来看,美棉作为纽交所近期最活跃的期货,今年价格上涨超45%,11月2日,美棉CFD合约盘中一度突破1.2美元/磅,价格飙升至10年高点附近。印度国内棉花价格也已飙升至每坎地(365公斤)6.3万卢比,因产量低、需求增加和供应限制推动全球市场价格大涨。

 

化纤价格方面,今年以来氨纶行业持续高景气,氨纶价格一涨再涨,根据行业相关数据,三季度国内氨纶40D均价为77630元/吨,同比上涨171.7%,环比增长18.8%,今年1月4日,氨纶40D价格仅为39000元/吨。

 

上海国际棉花交易中心信息总监汪前进日前接受证券时报记者采访时表示,棉花、化纤继续上涨压力已经越来越大了,虽然棉花有很强的政策打压,但高收购成本支撑短期还比较强,化纤跟随原油,受产能扩增制约明显。

 

原材料价格上涨,为部分原料生产企业业绩注入了强劲动力。例如,新乡化纤今年第三季度实现营业收入约23.61亿元,同比增长110.87%;实现净利润约5.52亿元,同比增长17960.53%,公司称,本次营收大幅增长主要原因为氨纶纤维售价上涨和产成品销量增加。

 

但棉花、化纤等原材料下游印染企业却因原材料价格上涨而利润被侵蚀。今年第三季度,华纺股份营收、净利润分别下滑3.37%、45.42%,今年前三季度,公司营收同比增长8.25%,净利润下滑47.65%。华纺股份在三季报中指出,年初至报告期末市场棉花、煤炭、化学品等原材料大幅涨价,供应紧张,生产成本有所升高,导致公司净利润下降。

 

类似公司还有从事纺织品印染加工业务的迎丰股份,公司今年第三季度营收同比增长60.75%,但净利润同比下滑77.55%,公司称净利润下滑主要因原材料及能源成本增长所致。

 

纺织服装企业两头承压

服装企业作为整个纺织服装产业链最下游,则两头承压。一方面,原材料成本持续上涨,叠加运输成本上涨等,企业营业成本上升压力大增;另一方面,下游服装消费仍旧略显乏力,企业难以完全将上游涨价的成本传导至消费者,因此公司利润被削薄。此外,作为时尚产业,新品的推出以及金九银十旺季的来临,原本有利于快速拉动公司业绩,但当下却面临缺货及交货慢等情况,不利于企业快速出货提升业绩。

不缺订单,但缺买原料的资金,纺织服装企业增收不增利?要涨价了

 

统计数据显示,受疫情影响,三季度服装企业终端销售情况疲软,8月、9月服装鞋帽零售额同比增速分别为-6%和-4.8%。

 

嘉麟杰今年前三季度公司营收、净利润分别同比下滑9.45%、96.89%。嘉麟杰表示,净利润减少,主要原因为原材料价格持续上涨,相关成本支出增加;另外人民币对美元持续升值,汇兑损失显著增加,对前三季度业绩造成一定影响。时尚服饰品牌企业太平鸟今年第三季度营收同比增长3.92%,净利润同比下滑24.66%,三季报显示,太平鸟今年前三季度营业成本同比增长30.93%。

 

值得一提的是,随着线上直播带货、微信商城、抖音直播线上销售渠道的逐渐深入,企业线上销售毛利率进一步降低,线上线下毛利率差距愈加明显。如海澜之家前三季度线上销售毛利率由上年同期的44.59%下降至37.33%,企业线上线下销售毛利率差距甚至超过10%。

 

有专家表示,低价售卖的线上渠道生态已经毁灭性打击实体经济,纺织服装产业近期上游产业产能严重被压抑,棉花涨价、印染成本攀升、成衣生产成本也在拉高,上游涨价,下游需求萎缩,这种态势如果继续延续,行业涨价势在必行,但服装为全品类多元化产品,涨价不一定会反应得太明显。另外,此次成本压力也将推动行业低、小、散企业向中高端、能够掌握定价权的方向转型升级。

 

事实上,业绩承压背景下,已有小部分企业率先提价。11月3日,森马服饰接受机构投资者调研时表示,近期原材料价格波动较大,会有一部分反应在终端吊牌价上,因为公司产品为大众化产品,反应到终端,价格提升的绝对值不高,影响不会太明显。

 

近日,深圳友谊国际时装批发中心一商家给全国各地的客户发出涨价通知:由于“双减”政策的不断推行,各纺织厂、染厂不定期开工,辅材涨价、运营成本不断推高,因此产品价格有所上调。

 

此前报道:订单回流但“一厂难求”,服装外贸企业增收难增利

“中国服装外贸订单在部分省市、部分产品甚至出现了‘一厂难求’的情况,也就是有订单找不到工厂生产。”中国纺织品进出口商会相关业务负责人告诉记者,服装外贸继续高速增长的原因,除了海外市场需求增长,还因为我国疫情防控措施得力,成为了当下全球最安全的服装生产和供应基地。对应的,越南、孟加拉国、柬埔寨等东南亚国家疫情反复,导致部分订单回流,尤其是印度疫情失控,更是导致了订单大量回流中国。

 

在他看来,当前服装行业订单的饱和和良好形势,可能会持续到今年底或明年上半年。和去年医用物资和口罩出口激增不同,从今年开始,医用物资所占服装出口的比例比较小了,“服装90%以上可以说都是常规产品”。

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不过,该负责人提出,服装外贸继续两位数增长的另一面,是这一数据同比增幅逐月收窄的趋势。

 

随着美国2万亿美元现金补助效应的消退,叠加汇率、运费和原材料价格三大阻碍,我国服装出口下半年增势预计将明显低于上半年。原因主要包括:去年下半年出口基数较大;美国财政刺激政策逐渐减弱,对消费的刺激作用有限,且欧盟和日本等市场复苏乏力;主要国际市场采购趋势是逐步减少在中国的采购比例,加大自邻近国家的采购力度。

 

根据中国纺织品进出口商会的调研和观察,企业对当前的外贸形势保持谨慎乐观,并没有盲目扩大产能,只是在当前的产能规模下,抓紧排期生产。当全球疫情缓解后,中国纺织服装行业仍然面临不小的订单转移压力。

不缺订单,但缺买原料的资金,纺织服装企业增收不增利?要涨价了

 

与此同时,原材料价格上涨、国际航运成本高企以及“一箱难求”的供应紧张,也让服装外贸制造企业“有订单没利润”。

 

安徽省服装进出口股份有限公司经理孟卓告诉记者,今年服装厂的生产的确紧张,“单子做不完”。然而,回流到中国的订单,一部分是中国企业原本可放在东南亚工厂生产的,因为疫情不得不拿回国内来做。国内的生产成本肯定比缅甸高,再加上原材料价格上涨、国际运费高企以及汇率波动等因素,这部分产品所增加的成本不可避免地进一步侵蚀企业的利润。

 

孟卓提出,8月是出货高峰时段的最后阶段,秋冬季的服装大宗订单都会尽量在8月底以前运出。由于海运供应紧张,今年出口的运输周期比往年都要长,因此今年秋冬季的订单必须在7月底就生产完成,有些早早地抢出了,剩下没有运出的,则面临着因为订不到集装箱而被积压在仓库的风险,“一旦过了季节,再好的客户都不会要这些货了”。

不缺订单,但缺买原料的资金,纺织服装企业增收不增利?要涨价了

 

孟卓他们今年秋冬季的订单是在去年10月就接下了。在他看来,接下来的订单情况如何还不得而知。而现在要接的明年出货的订单,不仅仅要考虑锁汇,还要考虑航运费上涨的因素,在合同里就拟定涨幅如何分摊才行。

 

商务部外贸司负责人表示,1~7月,我国外贸快速增长、快中趋稳、稳中向好,有力服务构建新发展格局。然而,当前全球疫情仍在持续演变,产业链供应链风险增多,贸易问题政治化倾向加剧,经济复苏存在很大不确定性